
トライアンフ最後の空冷ボンネビルT100をこれから楽しむために
バイクも環境問題とコストダウンのために電子制御満載が時代の流れですが、トライアンフ最後の空冷ボンネビルやスクランブラーが時代に流されること無く守り続けてきたものは、スペックやハイテク技術を盛り込みバイ... [続きを読む]
トライアンフ空冷モダンクラシック群は、バイクと人の間に電子制御などのハイテク技術が介在することがありません。あくまでも操る人の感性が第一であるというアナログ回帰したかのようなモノ作りが魅力です。
舗装路も走り、多少のダートに乗り入れることも躊躇することなく、速さより心地よさで『操る歓び』が溢れてくる、そんな素敵なバイクライフをお過ごしいただきたいと思います。

バイクも環境問題とコストダウンのために電子制御満載が時代の流れですが、トライアンフ最後の空冷ボンネビルやスクランブラーが時代に流されること無く守り続けてきたものは、スペックやハイテク技術を盛り込みバイ... [続きを読む]

飛騨のアツシさんから、カミさんと共に深化したSL230ツーリングマスターを楽しむようになってから、CB400SS-TMやカブ110NWJCコンプリートも交えて、今までにない魅力的なバイクライフが始ま... [続きを読む]

トライアンフ ボンネビルが復刻した2001年よりバイク屋のバイク乗りとしてトライアンフ最後の空冷モダンクラシックシリーズを乗り続けてきました。 普段使いからバイク旅まで気負うことなく自由気ままに楽しむ... [続きを読む]

バイク屋の備忘録
4月の下旬からアツシのCB400SSがNWJC-TM(ツーリングマスター)へと深化が始まり、SR500 NWJC-TMと共に各部のチェックをかねて木曽路を楽しんできた。 CB400SSと同時進行してい... [続きを読む]


バイク屋の備忘録
今年は、過去に経験のないコロナウイルス感染の猛威により、恒例の東北ツーリングなども中止にしてバイクライフを存分に楽しむこともできず、何かと考えさせられることが多くあった。 チョイ乗りではボンネビルT1... [続きを読む]