「メンテナンス -NEXT STAGE-」の記事

「速さよりも心地よさで走り続ける楽しさ」をテーマに、バイク屋NorthWingJCはブランドやスペック、カテゴリーに関わらず、自らがバイク乗りとして楽しみ、実体験にて培われた経験と勘を融合した独自のノウハウに基づいて、素敵なバイクライフの提案をしたいと思います。

ホンダ最後の空冷4気筒CB1100は生産が終了しました。CB1100をこれからも乗り続けて楽しみたいとか、最後のBigはCB1100だからコンディションを整えて楽しみたい等、ライダー諸兄より問い合わせ... [続きを読む]

CB400SSはNWJCツーリングマスターとして蘇った FT500、GB500（400）からCL400そしてCB400SSと、いつもSRを意識しすぎてか継続性のないモデルばかりのようでしたが、SRには... [続きを読む]

不変のSR500・400による新たなバイクライフを提案します。 SR500・400のカスタムはカフェスタイルが一般的のようですが、普段使いからバイク旅まで気負うことなく自由気ままにフィールドを拡げて楽... [続きを読む]

カブ110NWJCコンプリートtype4の1号車の制作が始まったころ、高田さんから1本の電話が入った。「Newタイプのノーマル風マフラーが入荷するけど、どうする？」二つ返事でお願いしますと！皆さん... [続きを読む]

SL230TMのシリンダー上部をOHしたS・Oさん（SL230TMを永く乗り続けるために　前編）から、1000Kmの走行を終えてバルブクリアランスの再調整も含んだ良きバイクライフを楽しむレポートが... [続きを読む]

2022.05.19 バイク屋の備忘録

春爛漫の木曽路をCB400SS-TM3台で楽しむ予定だった27年ぶりのリターンライダーS・Yさんと飛騨のアツシは、長期予報によると天候不順のためせっかくのツーリングが悪天候ではと早々に仕切り直しを決め... [続きを読む]

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