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「ボンネビルT100」の記事

バイク屋の備忘録

トライアンフ ボンネビルT100を楽しむ　その4【メンテナンスとNWJCオリジナルパーツ】

メーカー出荷のスタンダードへのメンテナンスについて いつも云うことだが、メーカー出荷の状態は工業製品としての完成品であり、ツーリング等心地よく楽しめる状態の車両には仕上がっていない。それは組み立て精度... [続きを読む]

バイク屋の備忘録

トライアンフ ボンネビルT100を楽しむ　その3【速さより心地好さで走り続ける楽しさ】

お気に入りのボンネビル（モダンクラシック）を・・・ お気に入りのボンネビルやスクランブラーを心地よく楽しむための創意工夫は、ライダーの目線とメカニックの感性からの発想です。いかに売るか、売れるかよりも... [続きを読む]

バイク屋の備忘録

トライアンフ ボンネビルT100を楽しむ　その2【東北編】

岩手一関から秋田の横手へ R342号で一関から秋田の横手を目指した。H20年岩手宮城内陸地震は栗駒山近くを震源としてR342号は広範囲にわたって地震に見舞われた地域であり、自然の猛威が至る所で生々しく... [続きを読む]

バイク屋の備忘録

トライアンフ ボンネビルT100を楽しむ　その1【東北編】

'05キャブ仕様のT100を駆って 2005年は、ボンネビルT100で「前九年後三年の役」の史跡を訪ねた。今年は、その一部の史跡を大雑把に辿るルートを中心に、思いつきと気ままさで寄り道もしながら、今回... [続きを読む]

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