東京都 Y・Tさん / ボンネビルT100 / 9,776Km
東京でボンネビルを購入して1,000Kmの点検時には、ベストコンディションで乗りたいと思い、NWJCのHPで見たバルブクリアランスなどエンジン調整のことが気になり、エンジン調整も含む点検を購入店に依頼... [続きを読む]
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「ボンネビルT100」の記事
静岡県 M・Tさん / ボンネビルT100 / 12,508Km
中古で購入したボンネビルの調子が悪く、ボルトンパーツを組み込んでみたがあまり変化も無く、何とか少しでも良くなればと思い、インターネットで色々検索して、メンテナンスを依頼したいとのことでした。 ボンネビ... [続きを読む]
岐阜県 H・Iさん／ボンネビルT100 祝10万キロ走破
オフロードも楽しむベテランライダーのH・Iさんは、CBRからはじまりHONDA車を何台も乗り継ぎ、BMW R1100R、F650GS／PDへと乗り換えて、ボンネビルT100には、発売されると同時に乗り... [続きを読む]
バイク屋の備忘録
トライアンフ ボンネビルT100を楽しむ その4【メンテナンスとNWJCオリジナルパーツ】
メーカー出荷のスタンダードへのメンテナンスについて いつも云うことだが、メーカー出荷の状態は工業製品としての完成品であり、ツーリング等心地よく楽しめる状態の車両には仕上がっていない。それは組み立て精度... [続きを読む]
バイク屋の備忘録
トライアンフ ボンネビルT100を楽しむ その3【速さより心地好さで走り続ける楽しさ】
お気に入りのボンネビル（モダンクラシック）を・・・ お気に入りのボンネビルやスクランブラーを心地よく楽しむための創意工夫は、ライダーの目線とメカニックの感性からの発想です。いかに売るか、売れるかよりも... [続きを読む]
バイク屋の備忘録
トライアンフ ボンネビルT100を楽しむ その2【東北編】
岩手一関から秋田の横手へ R342号で一関から秋田の横手を目指した。H20年岩手宮城内陸地震は栗駒山近くを震源としてR342号は広範囲にわたって地震に見舞われた地域であり、自然の猛威が至る所で生々しく... [続きを読む]
