バイク屋の備忘録
最新のシングルHONDA CBR250に乗って思うこと
心地好さを感じる速度域 大型に比べて非力なCBR250を走らせて操る楽しさを実感しながら思うことは、ハイパワーやハイメカの大型バイクは、バイクの楽しさを半減させている一面もあるようにも思える。 ... [続きを読む]
NWJCバイク物語
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バイク屋の備忘録
古代への道 -日本神話を訪ねる-
ツーリングの楽しみ方も十人十色ですから、情報誌などで得た情報を元に風景やモノを求めて訪ね歩き、情報を処理するかのようにポイントを目指して、通過点としての記録をスタンプなどに留め、ポイントとポイントを線... [続きを読む]
バイク屋の備忘録
今年、最初で最後のキャンプツーリングにトライアンフ・ボンネビルで参加
トライアンフでツーリングを愉しんでいる、旧くからのメンバーより「トライアンフだけで１１月中頃キャンプツーリングに行きましょう」と誘いがありました。トライアンフのみでは・・・という気持ちもありまし... [続きを読む]
バイク屋の備忘録
トライアンフ ボンネビルを楽しんで10年 その3 「T100はインジェクションModelとなった」
3代目のボンネビルT100 はエンジ色にしました。08モデルよりインジェクション化に伴いタンクが少しふっくらとしてスタイリングについては賛否両論のようだが、ニーグリップの感触は良くなったと思う。インジ... [続きを読む]
バイク屋の備忘録
トライアンフ ボンネビルを楽しんで10年 その2 「T100が900になって登場」
排気量が60ccほど上がったボンネが発売になったので車輌を二代目のボンネビルT100に変えた。 カラーは白/オレンジにした。排気量UPの効果は大きく800の車両に比べて走りは大きく変化した。ギア比の変... [続きを読む]
