バイク屋の備忘録
トライアンフ ボンネビルを楽しんで10年 その3 「T100はインジェクションModelとなった」
3代目のボンネビルT100 はエンジ色にしました。08モデルよりインジェクション化に伴いタンクが少しふっくらとしてスタイリングについては賛否両論のようだが、ニーグリップの感触は良くなったと思う。インジ... [続きを読む]
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「バイク日和」の記事
思い描いたバイクライフを満喫するために「速さより心地好さで走り続ける楽しさ」あるいは「巧く乗りこなすために際限のないライテクよりも、上手に使いこなす楽しさ」などをテーマに、コンディションを整えた車両を提供することで、素敵なバイクライフを提案できればと考えています。
バイク屋の備忘録
トライアンフ ボンネビルを楽しんで10年 その2 「T100が900になって登場」
排気量が60ccほど上がったボンネが発売になったので車輌を二代目のボンネビルT100に変えた。 カラーは白/オレンジにした。排気量UPの効果は大きく800の車両に比べて走りは大きく変化した。ギア比の変... [続きを読む]
バイク屋の備忘録
ボンネビルを楽しんで10年 その1 「初代復刻モデル」
ボンネビルに快適さを求めるか、心地よさを求めるかと言われれば心地よさを求める事だと思う。だが、メーカー出荷の工業製品では満たされないところもあるが、メンテナンスを施して心地よさを体感できる道具に仕上げ... [続きを読む]
バイク屋の備忘録
バイクのメンテナンスと体のメンテナンス「症状と原因」
数年前のことでしたが、XR230を駆って仲間達と林道へトレッキングを楽しみに行った帰り道、お恥かしい話ですが、ユックリと走ることで気の緩みからわき見運転で、道を外れて転落したことがあります。 幸いに... [続きを読む]
バイク屋の備忘録
BMW F800GSを駆って、久しぶりの林道ツーリング
8月最初の日曜日は、実に10ｹ月ぶりの林道となりました。昨年の10月に左腕の筋を痛めてONツーリングはそれなりにプラプラと出かけていましたが、BigOffでのツーリングには、少し痛みが残っていましたか... [続きを読む]
