NWJCバイク物語｜ノースウイングJC

2012.04.16 バイク屋の備忘録

エンジンコンディションは総てに最優先する。 6速でも2,000rpm以上は、まるでオートマチックのように滑らかで、全域に亘ってアクセルワークのみで扱えるトルクフルなエンジンもストリートトリプルRの魅... [続きを読む]

2012.03.12 バイク屋の備忘録

出発はいつものパターンで目的地があることにより道中があると思うが、目的地が目的であれば移動手段としては、バイクより軽4輪の方が天候に左右されることも無く快適に移動できると思う。私の場合は、目的... [続きを読む]

2012.03.12 バイク屋の備忘録

CBR250Rの問題点を対策昨年の秋、CBR250Rで久々の北海道ツーリングへ出かけた時、長距離ツーリングが楽しめる実力を持ったバイクであることを実感したが、小さなリアシートへ荷物の積載が上手くで... [続きを読む]

2012.01.30 バイク屋の備忘録

バイクライフは緩やかな放物線を描いている昨年の秋、CBR250で久々に北海道へのツーリングが出来た時、永らく遠ざかっていた小排気量のバイクに乗ることがこんなにも楽しいものかと、HONDAの素晴らし... [続きを読む]

2011.10.04 バイク屋の備忘録

道内ではマイナーなルートを選んで走るので、人と会うことも無い。サロマ湖では少しダートを入った所のアッケシソウ群生地に立寄ってみた。穴ぼこのたくさんあるフラットダートだったが、何の苦も無くサスがしなやか... [続きを読む]

2011.10.04 バイク屋の備忘録

9月26日　小樽より稚内を目指す AM4：30に小樽港に入港。下船して小樽運河にて写真を撮り、市街地は高速で一気に駆け抜けて夕張ICより国道を走り始める。（右は十数年前のときの風景）... [続きを読む]

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