バイクレビュー

日本の道を速さより心地良さで走り続ける楽しさや、乗りこなす事より使いこなす事などをテーマに、ライダーの目線とメカニックの感性を融合した独自の観点から、ベストコンディションに仕上げた試乗車を駆って、一般情報にとらわれることの無い楽しみ方や、ライダー達のナマの声を紹介しています。

XR230

XR230

XR230基本情報
[排気量] 223cc
オンもオフも気負わずに乗れる軽快なオフロードバイク。トレッキングの入門用に最適。

NWJCオリジナル「トレッキングごっこ」仕様

ハイメカやスペックに惑わされることなく、ゆっくりと歩くような速度で操ることを楽しむ。

ライディングは、知性でライテクを得ることより、感性で操る心地よさを見つけ出すことだと思う。

信頼性と耐久性のHONDAからSL230の後継モデルとして登場したXR230はSL230同様に2バルブエンジンで最高出力こそ4バルブエンジンには及ばないが、2バルブエンジンの特性は低速域でも扱いやすく、チョイ乗りからツーリングに林道、獣道までどんな使い方でも楽しませてくれる。

スペックで選べばエンジンは4バルブが良いと思われがちだが、2バルブは2バルブの強みがある。

グリップが悪い急斜面を同じように降ることができても、登坂となると4バルブの250が高回転を使い勢いだけでは中々登りきることができず苦戦する中をXR230は楽々と登ってしまう場合が多く見受けられる。

乗り手の経験が浅くても登ってくる事ができるのはエンジン特性の違いが顕著に出ていると思う。

丁寧なアクセルワークに反応するエンジンの息遣いや鼓動感、丁寧なアクセルワークに連動したサスの動き、バランス感覚等バイクとの一体感は文字や言葉では顕せないが、一体どこで感じ取っているのだろうか?

心地よいライディングを楽しむために、ライダーとしての感性を覚醒させて、ライディングを心地よく楽しむためにNWJCお勧めの「トレッキングごっこ」では、SL230やXR230を使用しています。

トレッキングごっこ

ゆっくりと歩くような速度域での丁寧なアクセルワークに極低回転から敏感に反応するために、エンジンから各部に亘り微調整を施してコンデションを整えた「トレッキングごっこ」仕様はXR230の実力を体感できます。

トレッキングごっこはこちら

Honda XR230

その他のレビュー

GL1800 Gold Wing  ゴールドウィング Review
Triumph GL1800 Gold Wing
2,408,400円
水平対向6気筒エンジンのホンダのフラッグシップモデル。日本製になり、さらに信頼性が上がりました。
※エアバッグ・ナビ付は2,916,000円
[排気量] 1832cc
試乗可
CB1100   Review
Triumph CB1100
1,058,400円
CB1100はCB750の後継モデルとして登場しました。伝統の空冷4気筒です。
※ABS付は1,109,160円
[排気量] 1140cc
試乗可
NC700X NWJC  NC700X NWJCコンプリート Review
Triumph NC700X NWJC
---円
NC700Xをライダーの目線でツーリングを楽しみながらツアラー化しました。
[排気量] 669cc
試乗可
NC700X   Review
Triumph NC700X
---円
直列2気筒エンジンの味わいのある走りと、安定感ある走り。
[排気量] 669cc
CB400 Super Bold'or  CB400スーパーボルドール Review
Triumph CB400 Super Bold'or
858,600円
ハーフカウルを備えた人気のツーリングモデル。ABS付モデルもあり。
※ABSモデルは909,360円(税込)
[排気量] 399cc
試乗可
VTR / VTR-F   Review
Triumph VTR / VTR-F
583,200円
街中からツーリングまで幅広く楽しめる、PGM-FI採用Vツインエンジンです。
※VTR-Fは604,800円
※写真はVTR-F
[排気量] 249cc
試乗可
CBR250R   Review
Triumph CBR250R
498,960円
懐かしいHONDAシングル250の鼓動感は、GB250のSSモデルというべき心地よい乗り味です。
※ABS付きモデルは549,720円
[排気量] 249cc
Sh mode   Review
Triumph Sh mode
307,800円
凛とした佇まいと洗練されたスタイルを実現しています。
第二種原付
[排気量] 124cc
Wave125-i  ウェーブ125-i Review
Triumph Wave125-i
275,400円
タイ・ホンダ製のオートバイです。フュエルインジェクションを採用しているので、燃費、出力、環境性能に優れています。
[排気量] 124.9cc
PCX   Review
Triumph PCX
329,400円
14インチホイールに余裕のライディングポジションが、どこまでも走りたくなる心地よさを生み出す。
第二種原付
[排気量] 124cc
Super Cub 110 NWJC  スーパーカブ110 NWJCコンプリート Review
Triumph Super Cub 110 NWJC
289,440円
抜群の積載力と安定性に加えて
・フロントキャリアの変更
・ファイナルレシオの変更
・エンジンコンディションのチェック
・バックミラーの変更
・その他オプション(別途費用)
新しいバイクライフを提案します。 通販可能です。
[排気量] 109cc
試乗可
Super Cub 110 Pro  スーパーカブ 110 プロ Review
Triumph Super Cub 110 Pro
257,040円
仕事でたくさんの荷物を気軽に載せられる積載性と頼もしい走行性能が、カブ110 NWJCコンプリート車のベースとなっています。
七馬力紀行
[排気量] 109cc
Cross Cub  クロスカブ Review
Triumph Cross Cub
286,200円
ゆったり乗れるアップライトなライディングポジションと幅広ハンドルで、普段づかいも休日の遠出も快適です。
七馬力紀行
[排気量] 109cc
Dio 110  ディオ 110 Review
Triumph Dio 110
199,500円
限られた場所を行き来するだけではもったいない。軽快かつスポーティな走りを魅せるDio110
第二種原付
[排気量] 107cc
Dio Cesta  ディオ チェスタ Review
Triumph Dio Cesta
171,720円
たっぷり入るバスケットと足つきぴったりの低シートで、お買い物もお出かけもおまかせ。
第一種原付
[排気量] 49cc
Giorno  ジョルノ / ジョルノデラックス Review
Triumph Giorno
177,120円
親しみやすいけど上品。いとおしいけど頼もしい。
第一種原付
※デラックスは182,520円
[排気量] 49cc
Dunk  ダンク Review
Triumph Dunk
214,920円
若者の通学や通勤、さらには普段の生活の楽しみを広げるスクーター。
第一種原付
[排気量] 49cc
Today / Today F  トゥデイ Review
Triumph Today / Today F
138,240円
エコ&エコノミーのPGM-FIエンジンと、使いやすい装備が豊富でみんなにうれしいスクーター。
第一種原付
※トゥデイFは143,640円
[排気量] 49cc
Dio  ディオ Review
Triumph Dio
164,160円
スクーターらしさを、シンプルにスタイリッシュに究めた1台。
第一種原付
[排気量] 49cc

オリジナルパーツ

快適なバイクライフのためにノースウイングJCが開発した、オリジナルパーツとオリジナルアイテムです。

店舗案内

ノースウイングJC南店

  • 営業時間:9:00~20:00
  • 定休日:月曜日、第二日曜日
  • 岐阜市宇佐東町13-16
  • 058-272-8963
  • お問い合わせ

ノースウイングJC北店

  • 営業時間:9:00~20:00
  • 定休日:月曜日、第二日曜日
  • 岐阜市上土居1-6-1
  • 058-294-4421
  • お問い合わせ