メンバーコラム

メンバーの独り言

2009-03-08

ゴットンの独り言「K100LTの巻」

K100LT

前回はパンペーラのメンテナンスで乗りやすくなることを報告しましたが、ここ数年来、腰痛に悩まされていて、バイクに乗る事も仕事にも支障を来すような儘ならない状況が続いていました。社長の古くからのバイク仲間で整体師をしてみえる方（悠々デュアルパーパスでコラムを掲載されてます）の処へ通って、自分の体もフルメンテナンスをお願いし、やっと痛みから解放されはじめました。

体調が悪いと気力も萎えて、バイクと体の両方がベストコンデションでなければバイクを楽しむ気にもならない事が現実でした。少し無理をすると出ていた腰痛が治まり、社長から「腰が少し治ったなら倉庫にあるLTをメンテして乗れ」と言われましたが、この旧い88年式のLTは当然処分するものだと思っていましたので「冗談でしょ？」と言ったところ、「テスターチェックと消耗部品交換・アクセサリーの取り付けに、テスターを通すだけの車検などは物流業のサービスの仕事だ！」と爆弾が落ちました。

渋々！！・・・倉庫から永らく眠っていたK100LT2Vを引っ張り出して、フルメンテナンスを明さんとの連携作業で始めました。塗装は艶も無く見るからにポンコツという感じがしました。しかし社長が洗って磨き始め、小傷はあるけれど新車時の輝きを取り戻しはじめたLTを見て、これなら・・・と少しずつ考えが変わり始めました。

社長から外装は磨くだけで小傷はそのまま、機能関係を最優先という指示を聞きながらエンジン、足回りにブレーキなど段々に仕上がっていくLTを見ているとワクワクする思いと、以前に明さんがコラムに書いたK100RS4Vを思うように扱えず（今思うと腰も原因では・・・と）K100との相性が悪いという思いが交差しながら作業を続け、出来上がっていくLTを見ていました。

車検を受けてから眠っていたLTを起こす様にナラシ以上に丁寧な扱い（社長の指示）で乗り始めました。 明さんが休みの日に長距離を走ってくれてエンジンが徐々に軽くなったので完成したと思ったら、社長が突然100Kmほど試乗をして「何だ！これは！こんなの動くだけ！お前ら物流業のサービスか！」と、またまた爆弾が私たちに投下されました。

再度エンジンの調整やステムベアリングに足回りから各部を見直して乗ってみると、音は静かになり、コーナーリングもヒラヒラと軽快そのものとなりました。2バルブ特有の低速域のネバリは扱いやすく5速で全域カバーできるほどにグゥ～でした。

K100LT

永らく眠っていたバイクを起こすことの難しさ（メンテを施したLTをこんなの動くだけと言われたことは頭にきてショックで・・・・・・。）と、LTが段階的に生き物のように変化する面白さ、最近では味わう事の無いノンビリとした心地良い乗り味には新鮮さすら感じました。

「愛着の持てるバイクというのは、年式に関係なくベストコンデションに整えてあげることで、ライダーが一台のバイクを価値ある道具として何時までも楽しめる事」の大切さを、今回のメンテナンスで実感したというか思い知らされました。

またNWJCが提案している「『素敵なバイクライフの提案』には、メカニックとライダーの観点が必要だ」ということは、日頃からウルサク云われていますので解っているつもりでしたが・・・・・。LTをメンテして乗れと言われた意味がやっと少し解り始めました。（まだまだ青い・・・・後藤でした。）

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