メンバーコラム

スタッフのバイクライフ

2013-01-08

No.10 2013年 素適なバイクライフを皆様と共に

新年あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。

昨年は、久々にキャンプツーリングを何度か楽しめましたが、長距離ツーリングはテストで走ったくらいで殆ど楽しめないままに、シーズンが終わってしまい残念に思っています。昨年末にツーリング仕様に煮詰めたストリートトリプルRは、メーカーが謳うストリートファイターとは別の意外な一面を持ったオールラウンドプレーヤーとして、ストリートからワイディングは勿論のこと荷物をタップリ積み込んだロングツーリングまで楽しめる車輌に仕上げることが出来たことは大きな収穫でした。

明とトライアンフ・ストリートトリプル

大型は、ホンダCB1000をはじめツアラーモデルとしてR1100GS・R1150GS・VFR800・トライアンフスプリントST・タイガー1050とリッタークラスの車輌を乗り継いできましたが、全体に大柄な車体で、荷物を積めば積むほど取り回しが辛く、どうしても高速道がメインになり距離を延ばすことが目的のようなツーリングとなり、マンネリ化してちょっとロングツーリングのスタイルに疑問を持ち迷う事がありました。

大型ツアラー 大型ツアラー

そんな折、試乗車に丸目のトリプルRが用意されたことがきっかけとなり、ツーリングライダーの目線とメカニックとしての経験から、ツアラーとして楽しめるバイクは排気量や車格等に関係のない事に気づきました。試行錯誤の末にストリートトリプルRのツアラー仕様が出来上がるまでの過程はコラムで紹介していますので是非ご覧ください。

明のバイクライフ

今年は、「速さもあるが、心地良さで走り続ける楽しさ」のストリートトリプルRやタイガー800などトリプルエンジンをメインに心地よい乗り味を楽しみながらロングツーリングやキャンプ等を通じて、ライダーの目線で感じたことをメカニックの感性で見直して、メンテナンスサポートや、ツーリングに関する情報交換など皆様とともにバイクライフを楽しみたいと思います。

トライアンフ・ストリートトリプル NWJCコンプリート

ストリートトリプルRのツアラー仕様の楽しさをトリプルユーザーの皆様に伝えたいと思うのと同時に、これからストリートトリプルを楽しみたいと思っている人たちとも共に楽しみたいと思います。

スクランブラー キャンプ

亦、ツインエンジンのスクランブラーT100スラクストン等のモダンクラシックシリーズは、「速さより心地良さで走り続ける楽しさ」で、社長をはじめモダンクラシックを楽しんでいるツーリングメンバーたちも参加して楽しむフィールドが大きく拡がり、チョイ乗りからロングツーリングまで色々なスタイルで楽しめるバイクに仕上がっています。トリプル同様にモダンクラシック ユーザーに楽しむ為のメンテナンスからツーリング等の情報提供まで様々な応援をしていきたいと思っています。

高田 明

2013-01-08

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